高速動(dòng)力頭供應(yīng)商常用指南
2020-11-04
銑削動(dòng)力頭怎么控制好銑削速度？
銑削深度及進(jìn)給量選定后，在銑刀剛性及耐用度允許的條件下，選定好銑削動(dòng)力頭的銑削深度和進(jìn)給量，盡量使用較大的銑削速度。
銑削速度的選擇，要考慮到工件材料的材質(zhì)，銑刀耐熱性越好，就可以選取越高的銑削速度。加工的材料的硬度越高，那么，銑削速度就要適當(dāng)?shù)慕档汀?
加工不銹鋼材料時(shí)，因?yàn)樗膹?qiáng)度和硬度比普通的鋼管要低，但冷硬，并且容易粘刀，會(huì)使銑刀產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，所以，加工不銹鋼材料時(shí)的銑削速度應(yīng)比普通的鋼管低。
銑削動(dòng)力頭如何把握好銑削速度，需要我們?cè)谄綍r(shí)的加工中多積累經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)做到不同材料選用合適的銑削速度，即提高了效率，又減少了銑刀的磨損程度。
在使用銑削動(dòng)力頭時(shí)要注意什么呢？
作業(yè)前檢查機(jī)械、儀表及工具等的完好情況，機(jī)床保險(xiǎn)螺絲及銷子不得松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分不得放有工具、量具或其它物品， 檢查各部油位及各油標(biāo)應(yīng)有足夠油量，操作人員應(yīng)穿工作服并扎緊袖口，工作時(shí)不得戴手套長發(fā)和發(fā)辮應(yīng)盤入帽內(nèi)，嚴(yán)禁穿短褲、裙子、涼鞋或拖鞋，機(jī)床外露的傳動(dòng)軸傳動(dòng)帶、齒輪、皮帶輪等保護(hù)罩完好,機(jī)床應(yīng)有良好的接地。操作人員工作過程中不得擅自離開工作崗位，夾具應(yīng)完好，油壓系統(tǒng)的油路應(yīng)嚴(yán)密、暢通,油壓、油量及油溫應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)，機(jī)床周圍地面上的油污及雜物應(yīng)及時(shí)清理。攻絲動(dòng)力頭的特點(diǎn)：（1）適應(yīng)性強(qiáng)，可以很方便地調(diào)整加工螺紋的直徑，螺距及行程。
銑削動(dòng)力頭如何把握好銑削速度
銑削動(dòng)力頭的特點(diǎn)與注意事項(xiàng)
特點(diǎn)：
1、銑削動(dòng)力頭的進(jìn)給與旋轉(zhuǎn)是同步完成的，所以在加工較薄較軟的材料比較具有優(yōu)勢(shì)。并且可以很容易調(diào)整加工螺紋的直徑和螺距。
2、行程長，附件多也是它的主要特點(diǎn)，這樣在使用時(shí)可以很容易更換各種附件，方便加工的需要。
3、高功效、的主軸電機(jī)，可以存在低速、高速多種轉(zhuǎn)速，并右完成鉆孔、攻牙等工序，也可以安裝多軸器，提高它的效率。
氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的進(jìn)給速度是怎樣調(diào)節(jié)的？
大家知道， 阻尼器是氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的重要組成部件之一，因?yàn)闅鈩?dòng)鉆孔動(dòng)力頭的進(jìn)給速度是由它來進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的切削進(jìn)給速度調(diào)節(jié)定要在鉆孔動(dòng)力頭后退端停止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行。由調(diào)節(jié)阻尼器的速度調(diào)節(jié)旋鈕來進(jìn)行，當(dāng)旋鈕刻度接近0時(shí)變?yōu)榈退伲潭葹?0時(shí)變?yōu)楦咚佟?
振飛機(jī)械溫馨提示：在選擇氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭進(jìn)給速度定要根據(jù)加工試驗(yàn)設(shè)定合適的進(jìn)給速度。
影響動(dòng)力頭竄動(dòng)的因素有哪些？
前面，振飛機(jī)械給大家分析了影響動(dòng)力頭徑向跳動(dòng)的因素。大家都知道，動(dòng)力頭因具有率，，，高剛性等特點(diǎn)被越來越多的行業(yè)就進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用，并帶來 巨大的經(jīng)濟(jì)效率。動(dòng)力頭作為機(jī)床的重要組成部件，它的精度對(duì)加工產(chǎn)品的精度和光潔度有著直接的影響。銑削動(dòng)力頭是通用動(dòng)力部件，它與銑削工作臺(tái)或動(dòng)力滑臺(tái)配套輔以各種支撐部件可組成各種形式的組合銑床。因此，在購買動(dòng)力頭時(shí)定要對(duì)其進(jìn)行充分的了解。下面，振飛機(jī)械就給大家分析下影響動(dòng)力頭竄動(dòng)的因素：
1、主軸軸頸肩臺(tái)面的不垂直度與振擺差。
2、緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。
3、軸承本身的端面振擺差和軸向竄動(dòng)。
4、主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
上述這些零、部件肩臺(tái)面的振擺差在收緊軸承時(shí)，將使軸承滾道面產(chǎn)生不規(guī)則的變形，不只是引起軸向竄動(dòng)，而且會(huì)使主軸產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，同時(shí)會(huì)引起主軸在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，產(chǎn)生輕重不勻的現(xiàn)象，甚而導(dǎo)致主軸機(jī)構(gòu)發(fā)熱。
